Distler KG, Johann Distler

Die Firma Johann Distler, Nürnberg – Von den Anfängen bis zum ersten Weltkrieg

Die Metallwarenfabrik Johann Distler KG wurde wohl noch im Jahre 1899 von Johann Distler in Nürnberg gegründet.  Johann Distler produzierte ein breites Spektrum an Blechspielzeugen: Autos, Eisenbahnen und auch Blechfiguren. Bis zum Beginn des ersten Weltkrieges 1914 widmete er sich allerdings mehr der Herstellung von billigem Blechspielzeug ohne Antrieb, den sogenannten Pennytoys. Diese vertrieb er über die schon oft angesprochenen Grossisten wie Moses Kohnstam.

Eine erfolgreiche Zeit zwischen den beiden Weltkriegen

Eine erste Hochzeit erlebte Distler in den 20er und 30er Jahren des 20. Jahrhunderts. Mit weit über 100 Mitarbeitern soll Distler um die 850 verschiedene Artikel hergestellt haben. Die hohe Mitarbeiterzahl scheint dies zu belegen. Der Erfolg trat ein mit seinen Autos, welche sich nun nicht mehr im Pennytoy-Bereich bewegten, sondern zum Teil sogar um die 30 cm groß waren. Gesuchte Exponate aus diesen Jahren sind ganz gewiß die lithographierten und mit Uhrwerk betriebenen Reise-Limousinen, seine Feuerwehr Ende der 30er Jahre, welche fast 40 cm lang war, sein Express-Lieferwagen oder die sogenannte Familie mit Motorrad. Bekannt ist auch das Anstoß- oder Wendeauto und selbstverständlich das von vielen Blechspielzeug-Herstellern wie auch Schuco adaptierte Modell des Volkswagens Ende der 30er Jahre. Wenig Erfolg hatte Johann Distler mit seinen Uhrwerk betriebenen Eisenbahnen. Diese konnten sich mit den Modellen von Bing, Bub, Doll, Fleischmann oder Märklin nicht vergleichen. Distler verkaufte seine Firma im Jahre 1938 an Völk und Partner. Völk und Partner hatten erst kurz zuvor die Firma Trix von Stephan Bing übernommen. Beide Markenzeichen, Distler und Trix, wurden unter diesen ihren Ursprungsnamen bei Völk und Partner erhalten.

Das Bild zeigt ein Anstoßauto aus der Zeit nach 1945

Distler nach 1945

Das Markenzeichen Distler erlebte nach dem zweiten Weltkrieg nochmals eine Blüte. Der bereits vor dem Krieg produzierte Distler Wanderer trug zu diesem Erfolg maßgeblich bei. Der Wanderer wurde in der Zeit von 1939 bis 1955 hergestellt.

Er hat eine Krückstock-Schaltung und lässt sich mit Hilfe eines Schlüssels aufziehen. Auf den vier Wanderer-Bildern sieht man den Wanderer mit Lenkung, Handbremse, drei Vorwärtsgängen, Leerlauf und Rückwärtsgang.

Den Distler Wanderer gab es in verschiedenen, jeweils zweifarbigen Variationen. Unterscheidungskriterien: Die Vorkriegs-Variante hat als Nummernschild: IA-3150. Die Nachkriegsvarianten tragen auf dem Nummernschild die Kennziffern 3150 oder D-3150 (made in US-Zone). Richtig erfolgreich war Distler mit seinen anderen Krückstock-Autos wie dem Mercedes und dem Straßenkreuzer, vor allem aber seinen Elektroautos. Bei diesen möchte ich stellvertretend das Elektro Car 7000 von 1950 sowie den Jaguar von 1955 erwähnen.

Mir persönlich fällt noch das kleine Anstossauto aus den 50er Jahren sowie die herrliche Tankstelle von 1958 ein. Meiner meinung nach gehört die Distler-Tankstelle neben der kleinen Tankstelle von Georg Fischer zu den schönsten. Als Besonderheit besaß die Distler Tankstelle ein mit Elektromotor betriebenes Zählwerk. Am meisten gesucht dürfte heute allerdings der berühmte Distler Porsche 7500 sein. Der Porsche 356 stand Pate. Das Besondere war seine Gangschaltung sowie die Fernlenkung. Der Distler Porsche war ganz einfach der große Renner.

Nach Schließung der Firma Distler im Jahre 1962  und Ende der Fertigung wurden die Werkzeuge des Distler Porsche nach Belgien verkauft. Dort wurde der berühmte Distler Porsche noch einige Jahre hergestellt.

Empfehlenswerte Literatur zum Thema Johann Distler
Zu Johann Distler gibt es nur wenig Literatur. Die Firma wird zumeist im Zusammenhang der Nürnberger Hersteller beschrieben. Zu empfehlen ist allerdings das Werk von Leonhard Dingwerth. Bitte dem Link folgen:Dingwerth, Leonhard, Lexikon Historisches Blechspielzeug, I. Eisenbahnen, Band I.1.A.: Nürnberger Hersteller (Bub – Distler)

Auf dem Foto ist der Distler Porsche im seltenen Grün zu sehen. Produziert wurde er im Zeitraum 1955-1962. Der Distler Porsche war mit einem Elektromotor ausgestattet, Zweigangschaltung, Leerlauf sowie Rückwärtsgang. Er besitzt eine Lenkung, die ebenfalls mit einer Fernlenkung gesteuert werden kann. Der Zündschlüssel des Wagens ist in einem schönen Ledermäppchen bestens aufgehoben. Nachdem in 1962 die Werkstore der Firma Distler geschlossen wurden, wanderten die Werkzeuge nach Belgien. Dort wurden noch einige Exemplare des Distler Porsche hergestellt. Auf diesen Fotos ist die US-Zone Produktion zu sehen.

Distler verwendete verschiedene Logos. Die Weltkugel mit den Buchstaben JDN stammt aus den Jahren vor 1945, die Kugel mit der Aufschrift Distler wurde nach 1945 verwendet.